Identyfikacja więźby ruchu pasażerskiego
Dane uzyskane podczas badań ruchu są fundamentalną wartością używaną podczas identyfikacji celów podróży pasażerów. Dzięki dokładnemu zidentyfikowaniu relacji, możemy stworzyć więźbę ruchu oraz model symulacyjny obrazujący rozkład potoków pasażerskich w sieci. Więźba ruchu pasażerskiego może służyć nam do określenia potencjału danych linii komunikacyjnych poprzez zobrazowanie głównych korytarzy transportowych na badanym obszarze.
W TRAKO możemy przeanalizować m.in.:
- kierunki przemieszczania się pasażerów pomiędzy poszczególnymi obszarami,
- natężenie potoków na głównych relacjach komunikacyjnych,
- znaczenie poszczególnych korytarzy transportowych dla całej sieci,
- relacje o największym lub najmniejszym zapotrzebowaniu na przewozy,
- powiązania pomiędzy komunikacją miejską, podmiejską czy międzygminną,
- zmiany w strukturze potoków wynikające z organizacji sieci oraz rozkładów jazdy,
- dane niezbędne do przygotowania lub aktualizacji modeli ruchu pasażerskiego,
- informacje przydatne przy projektowaniu nowych połączeń.
Połączenie danych o popycie z analizą zachowań pasażerów – TRAKO
Sama informacja o relacji pomiędzy miejscem rozpoczęcia i zakończenia podróży nie zawsze wystarcza do właściwej oceny potrzeb przewozowych. Dlatego w ramach szerszych projektów możemy łączyć identyfikację więźby z innymi badaniami. Szczególnie wartościowe jest zestawienie danych o potokach z informacjami dotyczącymi celów podróży, miejsca zamieszkania pasażerów czy ich preferencji komunikacyjnych.
Przykładem takiego podejścia są badania wykonane przez nas dla gmin podmiejskich. Zakres działań obejmuje badania napełnień linii komunikacji podmiejskiej wjeżdżających do dużych miast wraz z identyfikacją miejsca zamieszkania oraz celu podróży pasażerów. Projekt łączył więc dane dotyczące wykorzystania połączeń z informacjami pozwalającymi lepiej rozpoznać strukturę podróży.
Kiedy warto przeprowadzić identyfikację więźby ruchu pasażerskiego?
Takie badanie jest szczególnie przydatne wtedy, gdy sama informacja o liczbie pasażerów nie pozwala jeszcze odpowiedzieć na pytanie, jak powinna rozwijać się sieć. Analiza relacji pasażerskich może dostarczyć danych potrzebnych przy planowaniu zmian tras, reorganizacji układu linii, projektowaniu połączeń międzygminnych czy ocenie funkcjonowania istniejącej oferty.
W TRAKO możemy połączyć identyfikację więźby z innymi badaniami transportowymi. Dzięki temu przygotowane opracowanie może odpowiadać nie tylko na pytanie, gdzie przemieszczają się pasażerowie, lecz także pomóc określić, jak te informacje wykorzystać przy dalszym rozwoju oferty przewozowej. Zachęcamy do kontaktu, analizy wykonujemy na terenie całego kraju.
