Usługi dla firm przewozowych – wsparcie, które usprawnia codzienny transport drogowy
Transport to nie tylko droga. To sprawne łączenie ludzi i możliwości.
W TRAKO od lat stoimy na straży organizacji działania transportu drogowego. Nasi eksperci nie tylko wiedzą, jakie optymalizacje powinny zostać zarekomendowane, lecz także jak wdrożyć je w życie. Uporządkowujemy procesy, odciążamy zespoły, a przede wszystkim zwiększamy efektywność działania. Dzięki naszym usługom dla firm przewozowych, przedsiębiorstwa mogą skupić się na realizacji zleceń i rozwijaniu biznesu.
W TRAKO przekuwamy pasję do inżynierii transportu w prawdziwe rozwiązania. Pomaga nam w tym twarda analiza ekonomiczna. Wspomożemy każdego przewoźnika drogowego oraz operatora komunikacji miejskiej przekształcić wyzwania eksploatacyjne w wymierne korzyści finansowe i wizerunkowe.
Nasze usługi dla firm przewozowych to m.in.:
- Optymalizacja oferty przewozowej oraz koncepcje rozwoju sieci komunikacji zbiorowej;
- Kompleksowa obsługa działu przewozów przedsiębiorstw komunikacji zbiorowej;
- Rozkłady jazdy (synchronizowanie odjazdów, optymalizacja pracy przewozowej oraz tras przebiegu);
- Obniżanie kosztów funkcjonowania komunikacji miejskiej przy możliwie najmniejszym negatywnym oddziaływaniu na jakość oferty przewozowej i wysokość przychodów;
- Diagnoza publicznych przewozów pasażerskich;
- Ocena stanu istniejącego komunikacji zbiorowej;
- Badania i analizy napełnień środków transportu zbiorowego oraz struktury pasażerskiej;
- Identyfikacja więźby ruchu pasażerskiego;
- Wyznaczanie rentowności przewozów pasażerskich;
- Analizy sytuacji eksploatacyjno - ekonomicznej komunikacji miejskiej;
- Analizy kosztów i korzyści dla projektów transportowych;
- Analizy marketingowe;
- Kierunki rozwoju firm przewozowych;
- Współpraca w zakresie pozyskiwania środków z funduszy UE na zakup taboru itp.;
- Nadzór merytoryczny nad fazą realizacji projektów.
Oferta przewozowa jaką dysponuje przewoźnik jest jego głównym produktem, który oferuje swoim klientom – pasażerom. Odpowiednie zoptymalizowanie i ukierunkowanie jej rozwoju decydować będzie o przyszłości firmy oraz ilości obsłużonych pasażerów. Badając oczekiwania pasażerów, najpopularniejsze motywacje i kierunki podróży oraz specyfikę danego rynku eksperci TRAKO są w stanie zaproponować przewoźnikowi ukształtowanie pełnej oferty przewozowej. W jej skład wchodzić może polityka taryfowa, wielkość pracy eksploatacyjnej, skoordynowane rozkłady jazdy, czy odpowiednie zarządzanie flotą pojazdów.
Sytuacja demograficzna, zmiany w zagospodarowaniu przestrzennym, efekt urban sprawl i wzrost wskaźnika motoryzacji doprowadziły w większości obszarów naszego kraju do zmniejszenia roli komunikacji miejskiej. Zapewnienie odpowiedniej rentowność firm przewozowych w niektórych przypadkach wymaga ograniczenia oferty przewozowej. Dzięki odpowiednim badaniom marketingowym i analizie zachowań komunikacyjnych zespół projektowy jest wstanie zaproponować zmiany poprawiające rentowność przewozów pasażerskich wraz z minimalizacją negatywnych skutków odczuwalnych przez pasażerów.
Jako zespół specjalistów i ekspertów związanych z branżą komunikacyjną możemy zapewnić kompleksową obsługę działu przewozów w przedsiębiorstwie komunikacyjnym. Nasze obsługi świadczymy w obszarach prawniczych, ekonomicznych i technicznych. Kompleksowa obsługa firm obejmuje organizację, zarządzanie oraz rozwój przewozów. Jest alternatywą dla kosztownego zatrudniania wysoce wyspecjalizowanej kadry.
Co możemy dla Ciebie zrobić w kwestii obsługi komunikacji autobusowej?
W TRAKO wspieramy firmy we wprowadzaniu optymalnych rozwiązań w komunikacji autobusowej. Pomagamy w ocenie funkcjonowania oferty przewozowej, analizie napełnień, rentowności połączeń oraz przygotowywaniu nowych rozwiązań dotyczących tras lub rozkładów jazdy. Nasza obsługa może obejmować również działania związane z rozwojem sieci czy dostosowaniem jej do zmian zachodzących w zachowaniach komunikacyjnych mieszkańców. Jest to szczególnie istotne w przypadku połączeń łączących mniejsze miejscowości z większymi ośrodkami, gdzie znaczenie mają m.in. kierunki podróży, przesiadki czy liczba pasażerów na poszczególnych kursach.
W ramach naszej kompleksowej obsługi, możemy pomóc w:
- analizie popytu i napełnień poszczególnych linii,
- ocenie rentowności realizowanych połączeń,
- optymalizacji rozkładów jazdy,
- analizie organizacji pracy przewozowej,
- dostosowaniu oferty przewozowej do potrzeb pasażerów,
- przygotowaniu zmian w sieci połączeń oraz trasach przejazdu.
Zdaj się na doświadczenie TRAKO, lidera organizacji publicznego transportu zbiorowego w Polsce
TRAKO to zespół ekspertów, mających za sobą multum przeprowadzonych projektów, zakończonych wdrożeniami zaplanowanych rozwiązań. Nasze doświadczenie obejmuje badania i analizy komunikacji podmiejskiej, a także projekty dotyczące organizacji i optymalizacji transportu w różnych regionach kraju. Tworzymy rozwiązania odpowiadające specyfice danego obszaru czy operatora.
Jeżeli potrzebujesz profesjonalnego wsparcia w organizacji, analizie lub rozwoju przewozów, skontaktuj się z zespołem TRAKO. Razem omówimy zakres działań dopasowany do potrzeb Twojego przedsiębiorstwa.
Projektowanie rozkładów jazdy to nasza specjalizacja. Profesjonaliści TRAKO opracowują projekty optymalnych rozkładów jazdy, charakteryzujące się współcześnie stosowanymi rozwiązaniami w postaci modułowych częstotliwości kursowania i synchronizacji godzin odjazdów. W zależności od potrzeb, projekty rozkładów jazdy przewidują zredukowanie lub zwiększenie wielkości pracy eksploatacyjnej, bądź utrzymanie jej na niezmienionym poziomie. Wykonanie zoptymalizowanych rozkładów jazdy jest również idealną szansą na podniesienie efektywności wykonywanych przewozów.
Przy opracowywaniu projektów analizujemy m.in. czasy przejazdów, możliwości przesiadkowe, obciążenie poszczególnych linii oraz wzajemne powiązania między trasami. Pozwala to tworzyć rozkłady, które ułatwiają planowanie podróży, ograniczają niepotrzebne postoje, a co również ważne lepiej wykorzystują dostępny tabor.
Do kogo kierujemy naszą ofertę?
Ofertę rozkładów jazdy kierujemy nie tylko do organizatorów i operatorów transportu publicznego, ale również do przewoźników komercyjnych. Przed wykonaniem zoptymalizowanych rozkładów jazdy zachęcamy do skorzystania z oferty badań marketingowych wielkości popytu oraz struktury biletowej, w tym udziału przejazdów darmowych.
Dlaczego optymalnie ułożony rozkład jest tak ważny?
Odpowiednio ułożony rozkład jazdy jest jednym z filarów zapewnienia wysokiej jakości świadczonych usług. Według badań marketingowych przeprowadzanych przez nas w różnych obszarach kraju, częstotliwość, takt i synchronizacja odjazdów są jednym z najważniejszych aspektów świadczących o wysokiej jakości oferty przewozowej.
Zachowania komunikacyjne ludności są dynamiczne i zmieniają się z upływem czasu. Systemy komunikacyjne w wielu regionach posiadają naleciałości sprzed wielu lat, a brak ich znaczącej przebudowy skutkować może spadkiem liczby przewiezionych pasażerów. Od rozwoju metropolii, przez problem wyludniających się polskich wsi i wzrost użytkowania aut osobowych, aż po kwestie wzrostu cen paliw – w TRAKO uwzględniamy pełen obraz współczesnych przemian.
Zespół specjalistów TRAKO może dokładnie przeanalizować zakres świadczonych usług oraz ocenić każdy z poszczególnych elementów wraz z nakierowaniem na odpowiednie działania mające poprawić obecną sytuację firm przewozowych.
Czym jest analiza komunikacyjna? To punkt wyjścia do oceny sieci transportowej
Analiza komunikacyjna pozwala określić, jak funkcjonuje system transportu na danym obszarze i gdzie występują problemy wymagające interwencji. W ramach opracowań jesteśmy w stanie ocenić układ tras, częstotliwość kursowania, dostępność połączeń oraz sposób wykorzystania poszczególnych linii. Wyniki analiz służą nam do wskazania obszarów wymagających zmian oraz przygotowania rekomendacji dotyczących organizacji przewozów. Diagnoza może obejmować zarówno pojedyncze linie, jak i cały system transportowy.
Deficyt linii komunikacyjnych – identyfikacja obszarów wymagających zmian
Jednym z efektów przeprowadzonej diagnozy może być wskazanie obszarów, w których występuje deficyt linii komunikacyjnych. Dotyczy to miejsc pozbawionych bezpośrednich połączeń, obszarów o niewystarczającej liczbie kursów oraz relacji, w których obecna oferta nie odpowiada potrzebom mieszkańców. Takie rozpoznanie pozwala kierować zmiany tam, gdzie mogą przynieść największą poprawę dostępności transportu.
Co daje analiza komunikacji specjalistów TRAKO?
Analiza komunikacji pozwala zestawić dane o popycie z funkcjonującą siecią i określić, gdzie warto rozważyć uruchomienie nowych połączeń lub zmianę istniejącej oferty. Wyniki takiego opracowania będą stanowić podstawę do dalszego planowania organizacji transportu.
W TRAKO działamy rzetelnie, a nasze doświadczenie jest wynikiem wielu lat badawczych właśnie nad obszarem organizacji transportu zbiorowego. Rzetelność, wiedza i trafne rozwiązania – warto skontaktować się ze specjalistami TRAKO, aby wdrożyć rozwiązania, które realnie przynoszą poprawę.
Badania ruchu są podstawową czynnością prowadzącą do zgromadzenia danych dotyczących podaży na usługi komunikacji zbiorowej. Regularne przeprowadzanie badań pozwala zoptymalizować ofertę przewoźnika i ukierunkować ją do konkretnych grup klientów. Badania napełnień są podstawą do oszacowania pracy przewozowej wyliczonej w pasażerogodzinach i pasażerokilometrach.
Badania napełnień z TRAKO w praktyce
Nasze doświadczenie obejmuje badania napełnień prowadzone dla komunikacji miejskiej, podmiejskiej, międzygminnej oraz regionalnej. Realizowaliśmy również projekty dotyczące połączeń międzygminnych, w których analizowaliśmy między innymi badania napełnień autobusów oraz przychodowość linii.
Badania napełnień komunikacji miejskiej dopasowane do potrzeb przewoźnika
W TRAKO rozumiemy, że nie każde badanie powinno mieć taki sam zakres. Innych danych potrzebujemy przy analizie pojedynczej linii, innych przy ocenie całej sieci komunikacyjnej. Dlatego przed rozpoczęciem prac określamy zakres pomiarów w odniesieniu do celu opracowania. Pozwala nam to skoncentrować badanie na informacjach, które będą później rzeczywiście wykorzystywane.
W zależności od projektu analizujemy między innymi napełnienia pojazdów oraz wielkość potoków pasażerskich na poszczególnych liniach. Wyniki można następnie zestawić z przebiegiem tras, rozkładem jazdy czy parametrami pracy przewozowej. Takie podejście pozwala nam wskazać kursy o wysokim wykorzystaniu oraz połączenia, których oferta może wymagać ponownej analizy.
W ramach badań możemy określić m.in.:
- rzeczywiste napełnienia poszczególnych linii i kursów,
- wielkość oraz rozkład potoków pasażerskich,
- zróżnicowanie popytu w zależności od pory dnia,
- wykorzystanie poszczególnych połączeń w odniesieniu do realizowanej pracy przewozowej,
- obszary sieci, w których występuje zwiększone lub niewielkie zapotrzebowanie na przewozy,
- dane niezbędne do analizy i modyfikacji rozkładów jazdy,
- informacje pomocne przy ocenie zasadności zmian w ofercie przewozowej,
- podstawę do dalszych analiz dotyczących funkcjonowania transportu zbiorowego.
Badania napełnień autobusów jako podstawa oceny oferty przewozowej
Wykonujemy badania napełnień autobusów zarówno dla pojedynczych linii, jak i większych układów komunikacyjnych. W przypadku rozbudowanych sieci istotne jest spojrzenie na wyniki w szerszym kontekście. Sam fakt wysokiego napełnienia pojazdu nie przesądza jeszcze o potrzebie zwiększenia liczby kursów. Znaczenie ma również pora występowania największych potoków, ich powtarzalność oraz rozmieszczenie pasażerów w całym przebiegu linii.
Na podstawie zgromadzonych danych łatwiej ocenić, czy obecna podaż odpowiada obserwowanemu popytowi. W ramach naszych realizacji wykonywaliśmy także badania napełnień połączone z przygotowaniem nowych rozkładów jazdy.
Doświadczenie TRAKO w realizacji badań dla różnych systemów transportowych
W TRAKO na przestrzeni lat realizowaliśmy projekty zarówno dla pojedynczych operatorów, jak i dla organizatorów transportu odpowiedzialnych za większe obszary. Wykonywaliśmy również pomiary dotyczące transportu kolejowego, obejmujące liczbę osób wsiadających do pociągów i wysiadających z nich na stacjach kolejowych.
Zapraszamy do kontaktu z TRAKO w celu zamówienia badań zachowań komunikacyjnych
Po zakończeniu pomiarów opracowujemy dane w sposób odpowiadający celowi konkretnego projektu. Analiza może służyć między innymi do oceny obecnego układu komunikacyjnego, przygotowania zmian w rozkładach jazdy, optymalizacji oferty przewozowej czy określenia zapotrzebowania na pracę przewozową. W zależności od zakresu zlecenia wyniki badań mogą być również połączone z analizami rentowności połączeń oraz oceną sytuacji eksploatacyjno-ekonomicznej komunikacji. Zapraszamy do kontaktu.
Dane uzyskane podczas badań ruchu są fundamentalną wartością używaną podczas identyfikacji celów podróży pasażerów. Dzięki dokładnemu zidentyfikowaniu relacji, możemy stworzyć więźbę ruchu oraz model symulacyjny obrazujący rozkład potoków pasażerskich w sieci. Więźba ruchu pasażerskiego może służyć nam do określenia potencjału danych linii komunikacyjnych poprzez zobrazowanie głównych korytarzy transportowych na badanym obszarze.
W TRAKO możemy przeanalizować m.in.:
- kierunki przemieszczania się pasażerów pomiędzy poszczególnymi obszarami,
- natężenie potoków na głównych relacjach komunikacyjnych,
- znaczenie poszczególnych korytarzy transportowych dla całej sieci,
- relacje o największym lub najmniejszym zapotrzebowaniu na przewozy,
- powiązania pomiędzy komunikacją miejską, podmiejską czy międzygminną,
- zmiany w strukturze potoków wynikające z organizacji sieci oraz rozkładów jazdy,
- dane niezbędne do przygotowania lub aktualizacji modeli ruchu pasażerskiego,
- informacje przydatne przy projektowaniu nowych połączeń.
Połączenie danych o popycie z analizą zachowań pasażerów – TRAKO
Sama informacja o relacji pomiędzy miejscem rozpoczęcia i zakończenia podróży nie zawsze wystarcza do właściwej oceny potrzeb przewozowych. Dlatego w ramach szerszych projektów możemy łączyć identyfikację więźby z innymi badaniami. Szczególnie wartościowe jest zestawienie danych o potokach z informacjami dotyczącymi celów podróży, miejsca zamieszkania pasażerów czy ich preferencji komunikacyjnych.
Przykładem takiego podejścia są badania wykonane przez nas dla gmin podmiejskich. Zakres działań obejmuje badania napełnień linii komunikacji podmiejskiej wjeżdżających do dużych miast wraz z identyfikacją miejsca zamieszkania oraz celu podróży pasażerów. Projekt łączył więc dane dotyczące wykorzystania połączeń z informacjami pozwalającymi lepiej rozpoznać strukturę podróży.
Kiedy warto przeprowadzić identyfikację więźby ruchu pasażerskiego?
Takie badanie jest szczególnie przydatne wtedy, gdy sama informacja o liczbie pasażerów nie pozwala jeszcze odpowiedzieć na pytanie, jak powinna rozwijać się sieć. Analiza relacji pasażerskich może dostarczyć danych potrzebnych przy planowaniu zmian tras, reorganizacji układu linii, projektowaniu połączeń międzygminnych czy ocenie funkcjonowania istniejącej oferty.
W TRAKO możemy połączyć identyfikację więźby z innymi badaniami transportowymi. Dzięki temu przygotowane opracowanie może odpowiadać nie tylko na pytanie, gdzie przemieszczają się pasażerowie, lecz także pomóc określić, jak te informacje wykorzystać przy dalszym rozwoju oferty przewozowej. Zachęcamy do kontaktu, analizy wykonujemy na terenie całego kraju.
Każda inwestycja, szczególnie ta związana z transportem powinna zostać zaprojektowana na podstawie analizy kosztów i korzyści. Utrzymanie równowagi pomiędzy wydatkami poniesionymi przez inwestorów i nakładem finansowym koniecznym do jej pełnego funkcjonowania, a korzyściami jakie zostaną uzyskane poprzez oddanie jej do użytku to główny cel analiz tego typu. Każdy beneficjent aplikujący o przyznanie środków unijnych w bieżącej perspektywie finansowej 2013-2020 zobligowany jest do przedstawienia AKK, jako składowej studium wykonalności i wniosku aplikacyjnego.
To co wyróżnia naszą firmę na rynku usług doradczych jest pełne wsparcie dla klienta na wszystkich etapach realizacji projektu. Począwszy od tworzenia dokumentacji projektowej, poprzez pozyskiwanie funduszy, aż do wdrożenia gotowego produktu. Wiedza ekspertów, inżynierów i zespołu projektowego daję pełną wiedzę merytoryczną niezbędną do prawidłowej realizacji projektu wraz z jego finalizacją.